物理学院陶建成团队在汽车主动降噪的应用研究方面取得重大进展

汽车座舱内的噪声水平直接影响驾乘舒适性。传统的NVH方法受整车轻量化的约束在低频降噪效果有限。主动降噪技术引入可控次级源发声，与初级噪声相互作用实现降低噪声的目标。业界已有多家公司发布了针对汽车座舱噪声的主动降噪产品，但主观体验不明显。

为提供极致的主动降噪体验，我校物理学院声科学与工程系陶建成副教授牵头和华为技术有限公司在2020年成立了华为-南京大学座舱声场创新实验室，着力提升汽车座舱内主动降噪系统的性能。经3年的合作，实验室提供的增程器主动降噪技术已被华为公司吸收转化后用于实车量产，道路行驶噪声主动降噪技术的实车测试降噪量已达XX.X dBA，远超业界已公开的降噪指标。基于上述研究成果，华为技术有限公司智能座舱音频产品部来信感谢，高度认可我校在主动降噪技术应用研究和校企合作技术转化方面的工作。